Museum Maritim Nasional Tiongkok – Proyek ini memenangkan kompetisi internasional untuk merancang Museum Maritim Nasional China yang baru yang akan berlokasi di kota pelabuhan Tianjin yang dekat dengan Beijing. Kompetisi ini diadakan selama 6 bulan dalam tiga tahap, masing-masing secara luar biasa memberikan umpan balik juri kepada para pesaing yang dipilih untuk maju.
Museum Maritim Nasional Tiongkok
hartlepoolsmaritimeexperience – Desainnya terdiri dari lima struktur aula yang memancar ke pelabuhan pelabuhan dan menyatu di ‘Aula Pengantar’ pusat. Secara fungsional, idenya adalah untuk membawa semua pengunjung ke benteng ke tingkat yang lebih tinggi dan akses dari sana salah satu dari dua tingkat terpisah yang menempati setiap aula. Strategi ini memungkinkan pusat koleksi dan operasional museum berada tepat di bawah Aula Pengantar dengan akses langsung ke tingkat yang lebih rendah ke setiap aula.
Baca Juga : Apa itu Museum Maritim Nasional Australia
Aula secara berurutan dari barat ke timur adalah Aula Alam dan Lautan, Aula Peradaban Maritim Dunia, Aula Budaya Kelautan Tiongkok, dan Aula Kapal Bersejarah. Aula Pameran Sementara memproyeksikan di depan ini dan aula kelima di barat menampung fasilitas pendidikan umum, bisnis, penelitian dan kuratorial. Museum ini digawangi oleh ‘plaza maritim’ di mana peragaan ulang maritim dan acara terbuka lainnya dimaksudkan untuk secara aktif melibatkan museum dengan kota.
Hal ini ditandai dengan menara observasi yang juga berfungsi sebagai pembangkit energi museum. Arsitekturnya ekspresif dari berbagai interpretasi (seperti tangan terbuka, anemon, karang, kapal di pelabuhan), bukan sebagai metafora yang jelas, tetapi sebagai bujukan untuk kunjungan dan eksplorasi serangkaian pengalaman multifaset di dalamnya.
Perencanaan
Ringkasan National Maritime Museum of China mengharuskan pembangunannya dilakukan dalam dua tahap, yaitu tahap pertama membuat museum ‘lengkap’ dan tahap berikutnya minimal mengganggu tahap pertama. Strategi kami adalah membuat hub pusat, di tingkat atas ‘Aula Pengantar’ utama dan di bawahnya Pusat Koleksi. Memancar keluar dari hub ini adalah empat aula bertema utama, masing-masing dua tingkat sehingga pergerakan pengunjung dan artefak dapat langsung terjadi dari hub pusat.
Rencana radial memfasilitasi lekukan oleh badan air dari pelabuhan sehingga pengunjung dapat secara visual mengalami kehidupan maritim yang sedang berlangsung sambil menghargai evolusi maritim China. Badan air ini juga menyediakan pameran terapung dari kapal yang dapat diakses dari ponton keluar dari aula.
Selain memancarkan garis pergerakan, jembatan interkoneksi memfasilitasi pergerakan silang antara Balai Peradaban Maritim Dunia dan Balai Kebudayaan Kelautan Tiongkok (dan Balai Kapal Bersejarah yang terkait) dengan gagasan memungkinkan pengunjung untuk menghargai kesejajaran antara peristiwa maritim Dunia dan Tiongkok selama abad.
Struktur
Laporan tersebut mengupayakan kemampuan untuk membangun 80.000m2 sebelum akhir tahun 2015 dengan pemancangan yang akan dimulai pada bulan Agustus tahun ini. Tuntutan ini memaksa pesaing untuk merancang sistem struktural yang dapat dirakit dengan cepat tanpa mengurangi solusi arsitektur museum. Bekerja dengan Arup, kami merancang sistem bingkai portal miring, yang terdiri dari sejumlah komponen yang memungkinkan bentuk dan ruang lengkung tiga dimensi dibuat.
Bagian penting dari sistem ini adalah bahwa bingkai dapat dipasang, bersama dengan atap kaset kelongsong logam segitiga prefabrikasi, sebelum mendirikan ruang pameran di dalamnya. Dengan demikian desain tidak hanya mempercepat proses konstruksi, tetapi membebaskan arsitektur untuk mencapai tujuan arsitektur kita.
Arsitektur
Tujuan kami melalui proses ini adalah untuk menghindari tren ‘objek ikonik’ kontemporer dan untuk menciptakan banyak pengalaman melalui serangkaian komponen yang saling terkait. Strategi ini juga untuk mengoptimalkan interaksi dengan air dan menggambar lanskap dari ‘taman laut’ yang diusulkan di dalam dan melalui museum.
Artikulasi menjadi serangkaian paviliun juga memfasilitasi penyelarasan ruang antara aula dengan poros utama yang direncanakan melalui distrik Binhai Tianjin sehingga poros ini melanjutkan pemandangan melalui museum ke pelabuhan di luar.
Bentuk paviliun yang cair dirancang untuk membangkitkan berbagai interpretasi maritim tanpa referensi yang jelas, dan untuk mendefinisikan museum sebagai Museum Maritim Nasional China. Interpretasi ini dapat berkisar melalui gelombang bergulir, tangan terentang di atas air, karang atau anemon laut, armada kecil kapal yang ditambatkan di pelabuhan, atau mungkin sekelompok ikan mas yang melompat.
Namun, tujuan kami yang lebih relevan adalah untuk mengalihkan arah arsitektur museum Cina ini dari monumental ke humanistik, dan aspek ini mendominasi pemikiran juri dalam memilih desain kami di kompetisi internasional.